南北大众SUV狭路相逢，且看途岳能否超越同门兄弟探岳

 10月22日，一汽-大众探岳正式上市，售价18.88-31.98万，而比探岳定名更早的另一款大众“岳”字辈车型：上汽大众途岳，也将在10月31日正式上市。如今探岳已经祭出，执后手的途岳是否能借势上汽大众SUV强大资源背书开拓出一片新天地？

在外观设计上，途岳采用德系SUV的硬朗设计，线条感更强，被称为“小途昂”。途岳全系标配的LED大灯与精致的层岩一体横向格栅相连，突出横向设计语言，显得充满力量感。车身侧面线条流畅有力，采用贯通车侧设计，立体岩刻腰线更平直，肌肉感十足。车尾采用立体折面设计，简洁大气，配合全系标配的LED尾灯，造型动感犀利。

探岳采用了和探歌一样的家族式的前脸设计，前大灯与镂空的进气格栅采用一体化布局，相比途岳的硬朗和富有力量感的前脸，探岳的前脸线条更为圆润一些，营造出富有运动感的一面。在侧面造型上，探岳则和途岳的风格相似，线条贯穿左右，轮拱部位的隆起造型带来一定的肌肉感。来到尾部，探岳的尾灯组内部应用了LED光源，并采用了双边共双出的排气布局，进一步强化运动气息。虽说萝卜青菜各有所爱，但真正对SUV硬朗造型需求较强的用户而言，无疑探岳缺少了一点点的越野阳刚气，当然还得看看各自的动力经济性如何？

在内饰设计上，途岳和探岳则接近一致，都采用了大众最新的家族化内饰设计风格，T型横贯式中控台、一体式设计的大面积饰板都是共同的设计元素。所不同的是，途岳的一体式大面积饰板立体感更强，空调出风口以及中控台下方的大面积皮革装饰，显得更为精致豪华。

值得特别强调的，探岳标榜黑科技的诸多配置，在途岳身上并不缺席。为了俘获国内年轻消费群体的芳心，途岳还配备了诸多炫酷的科技配置。比如，在数字视听方面，途岳搭载了高精度的10.2英寸全数字液晶仪表和8英寸多媒体娱乐导航系统，为驾驶者营造出科技感满满的数字化视野；在安全配置方面，除了气囊这类常规配置之外，更有智能科技加持，其搭载的ACC自适应巡航系统、BSD智能盲区监测系统、Front Assist 前方安全辅助系统、360°全景影像系统等前瞻配置可以有效提升行车安全，令出行无忧。

据悉，途岳将搭载1.4T和2.0T两款发动机，这两款发动机已在大众旗下多款车型上运用过，稳定可靠，全车系匹配7速DSG双离合变速器，换挡平顺干脆利落。探岳同样搭载了1.4T与2.0T这两款发动机，两款发动机分别兼顾了消费者关注的燃油经济性和高性能问题，1.4T车型百公里综合油耗低至5.9L，而2.0T车型不仅百公里加速仅需7.8s，途岳和探岳的产品阵容中都出现了搭载4Motion智能四驱系统的车型，并提供多种驾驶模式选择，可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式，增添了驾驶乐趣。 论及燃油经济性和加速性能，探岳相比途岳还是略逊一筹，途岳将风阻系数做到了0.32，是国内所有大众SUV中最低的。探岳将重点放在了L2级别的自动驾驶技术上，不过这项配置仅在顶配车型上才可以见到，对于大多数用户而言这种字面上的高科技，意义并不大。

对于上汽大众而言，途岳全军出击，无疑会在紧凑级SUV市场中注入新的活力。尽管一些空间配置不是同级顶尖，但却形成了一种处处都很强的均衡表现，综合实力压到对手，在同样实力派的“亲兄弟”探岳面前也毫不逊色。途岳能否扛起老途观的重任，助力上汽大众在今年继续突破200万总销量大关，让我们拭目以待。